<p class='article-text'><div data-empty="false">بينما تجلس على كرسيك الوثير قرب مكتبتك الشخصية، مبتعداً عن مصادر الإزعاج والأصوات البشرية داخل بيتك، وتلك الآتية من الشارع المحاذي، تسحبك الحكاية التي تقرأها إلى أزقة بعيدة وشخوص ذوي نفسيات ظلامية تدير حوارات مغلقة مع ذواتها وأشباحها، فتشعر بضيق يتسلل من الأوراق إلى قلبك، فترمي الكتاب وتمسك بهاتفك كأنك تمسك بحبل النجاة، ومنه إلى مواقع التواصل، وهناك يفتح باب السيرك الأكبر الذي سيقلب مزاجك دون أن يترك لك فرصة تتملص فيها، أو تنجو من قبضة الاستمرار إلى ما لا نهاية!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ففي تلك الحسابات والمواقع يقع عالم من البريق والأصوات والأسماء والأخبار: الغريب والجديد، البشر والبلدان والمدن والجزر، المهرجانات والمؤتمرات ومباريات كرة القدم ونجوم بحجم الكوكب، قصص الحب والحرب والزواج والخيانة، رجال يدربون نساء على الرقص الشرقي، ونساء يتحدثن عن قصص نجاحات مذهلة في إدارة نوادي المصارعة وصالات الرياضة، وأشخاص كثيرون ممتلئون بالجهل والغطرسة يديرون حوارات، يقيّمون فيها مبدعين وعباقرة في الأدب والثقافة والعلم وكرة القدم.. عالم من المتناقضات والإزعاج وهوس الظهور والكذب!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الحقيقة الصلبة التي لا مجال لاختراقها هي أن كثيراً من السوشال ميديا لا تفعل شيئاً أخطر من إذكاء الغطرسة وتكريس المبتذلين والجهلة، وتصديرهم لنا كصناع وقادة رأي عام، وتحت أوصاف مضللة ومستفزة من شاكلة: مشاهير ومؤثرون وصناع محتوى!</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم المعلومات القيمة والمعارف المثيرة التي تفاجئنا وتفرحنا، إلا أن القصص والحكايات الفارغة المصنوعة لتملأ فراغ اللحظة، أو تشغل الناس في هذه اللحظة عما هو أهم، والمعارك المجانية مدفوعة الثمن التي قد تسحب قدميك للتورط في أوحالها، كلها تملأك إيماناً مضاعفاً بقيمة رأيك والصمت والكتب ونعمة العقل، فالمتاجرة بالمشاكل والأزمات والاختلافات والغرائب أصبحت أقصر الطرق للانتشار وجمع المتابعين، كل ما عليك هو أن تطلق فضيحة مدوية، أو تروج كارثة لم تحدث، تتصرف بطريقة معاكسة لمعايير الأخلاق والمنطق والذوق الإنساني، تشتم إذا استطعت، أو تسب، وتعادي أحداً دون سبب، باختصار ما عليك سوى أن تتحول إلى آلة غبية لإنتاج الفضائح والمعارك والاختلافات! </div></p>

الهروب من السوشال ميديا!

<h2>4 أسباب</h2><h2>الرغبة في الشهرة وزيادة عدد المتابعين</h2><h2>ضغط الأصدقاء وتقليد المؤثرين</h2><h2>الفضول وحب المغامرة</h2><h2>عدم إدراك حجم المخاطر أو الاعتقاد «أن ذلك لن يحدث لي»</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حذرت إدارة حماية المرأة والطفل في الإدارة العامة لحقوق الإنسان، وإدارة الجرائم الإلكترونية والسيبرانية في الإدارة العامة للتحريات والمباحث الجنائية في شرطة دبي، من تقليد مقاطع فيديو انتشرت على منصات التواصل الاجتماعي يقوم فيه بعض الأطفال والمراهقين بوضع مادة «السلايم» داخل أجهزة المايكرويف لرفع درجة حرارتها وزيادة ليونتها، مؤكدة أن هذه الممارسات قد تتسبب بحوادث حروق وإصابات خطيرة للأطفال والمراهقين نظراً للتفاعلات الكيميائية وارتفاع درجات الحرارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحثت شرطة دبي، أولياء الأمور مع بدء قضاء إجازة فصل الصيف، بتوجيه أولادهم إلى عدم التقليد الأعمى لكل ما ينشر على مواقع التواصل الاجتماعي، وذلك من أجل الحرص على سلامتهم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن تعريض مادة «السلايم» للحرارة العالية داخل المايكرويف يؤدي إلى تمددها وانبعاث أبخرة ومواد ساخنة قد تنفجر أو تتناثر فور إخراجها، ما يعرض الأطفال لحروق مباشرة في الوجه واليدين والجسم، إضافة إلى احتمالية تلف الأجهزة المنزلية أو نشوب حرائق صغيرة نتيجة الاستخدام الخاطئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت أن خطورة المقاطع المتداولة على مواقع التواصل تكمن في إمكانية تقليد الأطفال لها دون إدراك للعواقب، داعية أولياء الأمور إلى تعزيز الرقابة على المحتوى الذي يتابعه الأبناء عبر منصات التواصل، وعدم ترك الأطفال يستخدمون الأجهزة الكهربائية أو المايكرويف دون إشراف مباشر. وشددت شرطة دبي على أهمية ترسيخ ثقافة السلامة المنزلية لدى الأطفال خلال الإجازة الصيفية، واستثمار أوقات الفراغ في أنشطة آمنة ومفيدة بعيداً، مُتمنية صيفاً آمناً للأطفال.</div></p><h2>منصة إلكترونية توعوية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">الجدير ذكره، أن إدارة الجرائم الإلكترونية والسيبرانية أطلقت منصة إلكترونية توعوية تهدف إلى نشر الوعي بالجرائم الإلكترونية (السيبرانية)، وتتضمّن محتوى قيّماً باللغتين العربية والإنجليزية، يشمل كل ما يتعلق بجوانب الوقاية من مخاطر الجرائم الإلكترونية، والتعرّف على أساليب الاحتيال وتجنّبها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتستهدف المنصة جميع فئات المجتمع من أبناء وآباء، وأفراد عاديين، وأصحاب أعمال، وموظفين، وكافة مستخدمي مواقع التواصل الاجتماعي والشبكة العنكبوتية، حيث يمكن الوصول إلى المنصة عبر الرابط التالي: https://ecrimehub.gov.ae/ar.</div></p><h2>8 ترندات خطيرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبسؤال «شات جي بي تي» حول أبرز «الترندات» التي انتشرت خلال السنوات الأخيرة وشكلت خطورة على الأطفال والمراهقين، ذكر أبزر 8 منها، وهي: «تحدي السلايم في المايكرويف، وتحدي القرفة حيث يعتمد على ابتلاع ملعقة من مسحوق القرفة دون ماء، ما قد يسبب الاختناق، وتهيج الرئتين، وصعوبة في التنفس، وقد يستدعي تدخلاً طبياً، وتحديات القفز أو الدفع المفاجئ، حيث يتعرض فيها شخص للخداع أثناء القفز، فيُدفع ليسقط على ظهره أو رأسه، ما قد يؤدي إلى كسور، أو إصابات في العمود الفقري، أو ارتجاج في الدماغ، وتحدي الإغماء أو حبس النفس والذي صنف كواحد من أخطر التحديات.</div></p><p class='article-text'>إذ يحاول المشاركون حبس أنفاسهم أو تقليل وصول الأكسجين إلى الدماغ لفترة قصيرة، وهو ما قد يؤدي إلى فقدان الوعي، وتلف الدماغ، أو الوفاة، كما انتشرت تحديات تناول مواد غير مخصصة للأكل مثل تناول كميات كبيرة من التوابل، أو المنظفات، أو مواد كيميائية، أو خلط مكونات منزلية، وهو ما قد يسبب التسمم أو الحروق الكيميائية، وتحديات القيادة المتهورة والتي تقوم على تصوير مقاطع أثناء القيادة دون استخدام اليدين، أو القيادة بسرعات عالية، أو أداء حركات استعراضية على الطرق العامة.</p><p class='article-text'>ما يزيد بشكل كبير من احتمالية وقوع الحوادث، وتحديات إشعال النار أو الألعاب النارية حيث يحاول البعض تنفيذ تجارب باستخدام مواد قابلة للاشتعال أو مفرقعات للحصول على مشاهد مثيرة، ما قد يؤدي إلى حرائق وإصابات بالغة، وأخيراً تحديات التسلق في أماكن مرتفعة، حيث يقوم المشاركون في التحدي التقاط صور أو مقاطع فيديو على أسطح المباني أو الحواف المرتفعة دون وسائل حماية، مع خطر السقوط الذي قد تكون عواقبه قاتلة.</p><h2>4 أسباب</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول سؤال «شات جي بي تي» لماذا ينجذب الأطفال والمراهقون إلى هذا النوع من التحديات، فند الإجابة بـ 4 أسباب، وهي: الرغبة في الشهرة وزيادة عدد المتابعين، ضغط الأصدقاء وتقليد المؤثرين، الفضول وحب المغامرة، عدم إدراك حجم المخاطر أو الاعتقاد «أن ذلك لن يحدث لي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووجه مساعد الذكاء الاصطناعي نصائح للأهالي للحد من انتشار هذا النوع من «الترندات» تلخصت بأهمية توعية الأطفال والمراهقين بكيفية التحقق من المحتوى وعدم تقليد أي تحدٍ مجهول، ومتابعة الأهل لاستخدام الأبناء لمنصات التواصل دون انتهاك خصوصيتهم، وتشجيع التفكير النقدي وعدم الانسياق وراء الترندات لمجرد انتشارها، والإبلاغ عن المحتوى الذي يشجع على السلوكيات الخطرة عبر المنصات الرقمية، وتوفير بدائل إيجابية من الأنشطة والتحديات التعليمية أو الرياضية.</div></p>

التقليد الأعمى للترند يسبب حروقاً وإصابات خطيرة للأطفال والمراهقين

شرطة دبي تحذر: هذا ما يفعله وضع «السلايم» في المايكرويف و«شات جي بي تي» يفند الأسباب

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، اليوم السبت، ترشيح لانس شروير، وهو رجل شرطة سابق في دورية الطرق السريعة بولاية أوكلاهوما، لتولي منصب المدير المقبل لهيئة الهجرة والجمارك الأمريكية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال ترامب، عبر منصته "تروث سوشيال"، إن مرشحه الجديد لقيادة وكالة إنفاذ قوانين الهجرة هو "وطني يتمتع بخبرة ميدانية حقيقية، وقائد أثبت كفاءته، ولديه عقود من الخبرة في القبض على أخطر المجرمين".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويأتي هذا الترشيح بعد استقالة المدير السابق للهيئة، تود ليونز، في نهاية مايو. ويتولى ديفيد فينتوريلا، وهو مسؤول تنفيذي سابق في شركة خاصة لإدارة السجون، رئاسة الهيئة بالإنابة.</div></p>

ترامب يعلن ترشيح لانس شروير مديراً لهيئة الهجرة والجمارك الأمريكية

<p class='article-text'>يُعد تعطل ناقل الحركة (الجير) أثناء القيادة من أخطر الأعطال الميكانيكية التي قد تواجه السائقين على الطرق، نظرا لدوره الحيوي في نقل قوة المحرك إلى العجلات وتمكين السيارة من الحركة بشكل سلس وآمن.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء السيارات أن تجاهل علامات الخلل في ناقل الحركة قد يؤدي إلى توقف مفاجئ للمركبة أو تلف كامل للنظام، وهو ما يفرض على السائقين معرفة كيفية التصرف عند وقوع هذا العطل وأسبابه المحتملة.</p><p class='article-text'>ويتكون ناقل الحركة في السيارات من نوعين رئيسيين: اليدوي والأوتوماتيكي. ففي الناقل اليدوي يعتمد السائق على تغيير السرعات يدويا باستخدام ذراع التعشيق ودواسة القابض، بينما يقوم الناقل الأوتوماتيكي بهذه المهمة تلقائيا عبر أنظمة هيدروليكية وإلكترونية تستجيب لسرعة السيارة وظروف القيادة، وعلى الرغم من اختلاف النظامين، فإن كليهما معرض للأعطال في حال الإهمال أو نقص الصيانة.</p><p class='article-text'>وفي حال حدوث عطل مفاجئ لناقل الحركة أثناء القيادة، ينصح الخبراء بضرورة التوقف الفوري على جانب الطريق بأمان بعيدا عن حركة المرور قدر الإمكان.</p><p class='article-text'> كما يجب وضع ناقل الحركة الأوتوماتيكي على وضعية Park، وفي السيارات اليدوية والأوتوماتيكية معا يُنصح باستخدام فرامل التوقف (الهاند بريك) بشكل كامل، مع تشغيل إشارات التحذير لتنبيه السائقين الآخرين بوجود مشكلة.</p><p class='article-text'>بعد ذلك، يتعين الاتصال بخدمة المساعدة على الطريق أو سحب السيارة، إذ غالبا ما تصبح المركبة غير قادرة على الاستمرار في الحركة.</p><p class='article-text'>وتشير التقارير الفنية إلى أن تسرب زيت ناقل الحركة يُعد من أبرز أسباب الأعطال، سواء في الأنظمة اليدوية أو الأوتوماتيكية.</p><p class='article-text'>ويؤدي انخفاض مستوى الزيت إلى احتكاك زائد وارتفاع حرارة المكونات الداخلية، ما يسبب تلفا تدريجيا قد ينتهي بتعطل كامل.</p><p class='article-text'>ومن العلامات التحذيرية لهذا الخلل وجود رائحة احتراق، أو تأخر في تبديل السرعات، أو انزلاق في النقلات، أو فقدان القدرة على التعشيق، إضافة إلى أصوات غير طبيعية مثل الطنين أو النقر أو الأزيز، وقد يضيء في بعض الحالات مؤشر فحص المحرك.</p><p class='article-text'>كما تشمل أسباب الأعطال الأخرى مشاكل داخلية في الأجزاء الميكانيكية، أو تلف الأختام، أو تسرب المياه إلى النظام، أو ضعف الصيانة الدورية، وقد تواجه ناقلات الحركة اليدوية أعطالا مختلفة مثل صعوبة تبديل السرعات أو فقدان سرعة معينة بدلا من تعطل النظام بالكامل كما يحدث في الأوتوماتيكي.</p><p class='article-text'>ويرى المختصون أن الصيانة الدورية تمثل العامل الأساسي في تجنب هذه الأعطال، بما في ذلك تغيير زيت ناقل الحركة في المواعيد المحددة وفحص النظام بشكل منتظم.</p><p class='article-text'>كما يُنصح بمراقبة أي تغييرات في أداء السيارة مثل تأخر الاستجابة أو الأصوات غير المعتادة أو تسرب السوائل أسفل المركبة، والتعامل معها فورا قبل تفاقم المشكلة.</p><p class='article-text'>ويشدد الخبراء على أن الالتزام بجدول الصيانة الوقائي يمثل أفضل وسيلة لتجنب الأعطال المكلفة، مؤكدين أن العناية بناقل الحركة تضمن أداءً أكثر أمانا واستقرارا على الطرق.</p>

تحذير للسائقين.. ماذا تفعل عند تعطل ناقل الحركة على الطريق؟

<p class='article-text'>في خطوة تعكس تصاعد المخاوف العالمية من إساءة استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي، أعلنت جوجل رفع دعوى قضائية ضد شبكة إلكترونية مقرها الصين، متهمة إياها باستغلال منصة الذكاء الاصطناعي «جيميني» في تنفيذ عمليات احتيال واسعة النطاق طالت مئات الآلاف من الضحايا وألحقت خسائر مالية تُقدر بملايين الدولارات.</p><p class='article-text'>وتأتي هذه الخطوة ضمن تحرك منسق شاركت فيه جهات أمنية واتصالات كبرى، من بينها مكتب التحقيقات الفيدرالي، إلى جانب شركات الاتصالات AT&T وT-Mobile وVerizon، بهدف تفكيك الشبكة والحد من انتشار عمليات الاحتيال المدعومة بالذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>وبحسب الدعوى القضائية، اتهمت غوغل مجموعة تُعرف باسم مؤسسة خارجية، باستخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي لإنشاء آلاف المواقع الإلكترونية الوهمية التي تحاكي مواقع وخدمات معروفة، من بينها خدمات غوغل ويوتيوب، إضافة إلى جهات حكومية أمريكية مثل هيئة البريد الأمريكية وخدمة تحصيل رسوم الطرق السريعة في ولاية نيويورك.</p><p class='article-text'>وتسعى الشركة من خلال الدعوى إلى الحصول على أمر قضائي يمنع استمرار نشاط الشبكة ويتيح إغلاق بنيتها الرقمية بشكل كامل.</p><h2>أرقام صادمة</h2><p class='article-text'>وكشفت غوغل أن العملية الاحتيالية كانت ضخمة على نحو غير مسبوق، حيث تمكنت الشبكة من: إنشاء أكثر من 9 آلاف موقع إلكتروني مزيف، إنتاج نحو مليون رابط احتيالي، إرسال أكثر من 55 ألف رسالة نصية مزعجة تم الإبلاغ عنها من مستخدمي أجهزة أندرويد، نشر ما يقارب 2.5 مليون رسالة تحتوي على روابط خادعة خلال أسبوعين فقط.</p><p class='article-text'>وأكدت الشركة أن هذه الأرقام تعود إلى عملية واحدة فقط، ما يبرز حجم التهديد الذي يمكن أن يشكله الذكاء الاصطناعي عندما يقع في الأيدي الخطأ.</p><h2>سلاح جديد للمحتالين</h2><p class='article-text'>وترى غوغل أن التطورات المتسارعة في الذكاء الاصطناعي تمنح المحتالين أدوات أكثر تطوراً لإنتاج رسائل ومواقع تبدو مقنعة بدرجة كبيرة، ما يصعّب على المستخدمين اكتشاف عمليات الخداع.</p><p class='article-text'>وقالت المستشارة القانونية للشركة، ديلين برادو، إن القضية تمثل أول تحرك قانوني منسق من هذا النوع، مشيرة إلى أن حجم التأثير والخسائر دفع الشركة إلى اتخاذ إجراءات استثنائية.</p><p class='article-text'>بالتوازي مع الدعوى القضائية، دعت غوغل إلى تحديث التشريعات الأمريكية المتعلقة بالاحتيال الإلكتروني والذكاء الاصطناعي، وأعلنت دعمها لعدد من مشاريع القوانين الهادفة إلى مكافحة الجرائم الرقمية وحماية المستخدمين من عمليات الخداع المتطورة.</p><p class='article-text'>وأكد النائب الأمريكي برايان فيتزباتريك ، أن ما يحدث لم يعد مجرد رسائل مزعجة أو محاولات احتيال فردية، بل يمثل جريمة منظمة عابرة للحدود تستهدف المستخدمين عبر هواتفهم وأجهزتهم الذكية.</p><p class='article-text'>من جهته، حذر مساعد مدير مكتب التحقيقات الفيدرالي بريت ليثرمان ، من أن المجرمين باتوا يوظفون الذكاء الاصطناعي لجعل عمليات الاحتيال أكثر إقناعاً وصعوبة في الاكتشاف، مؤكداً الحاجة إلى حلول دائمة لملاحقة المتورطين وتقديمهم للعدالة.</p><h2>تحديات متزايدة</h2><p class='article-text'>وتسلط القضية الضوء على التحديات المتزايدة التي تواجه شركات التكنولوجيا والحكومات حول العالم مع الانتشار السريع لأدوات الذكاء الاصطناعي التوليدي، والتي يمكن استخدامها في تطوير الابتكار من جهة، أو توظيفها في تنفيذ عمليات احتيال وهجمات رقمية واسعة النطاق من جهة أخرى.</p><p class='article-text'>ومع تزايد اعتماد الأفراد والمؤسسات على التقنيات الذكية، تبدو الحاجة أكثر إلحاحاً من أي وقت مضى إلى بناء منظومة حماية وتشريعات قادرة على مواكبة التطور المتسارع لهذا القطاع.</p>

مليون رابط احتيالي و9 آلاف موقع مزيف.. غوغل تكشف أخطر استغلال للذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت بيانات مرورية صادرة عن وزارة الداخلية أن التوقف المفاجئ والوقوف وسط الطريق تسببا في وقوع 24 حادثاً مرورياً على مستوى الدولة خلال عام 2025، نتج عنها إصابات تراوحت ما بين المتوسطة والبليغة، مسفرة عن وقوع خسائر في الممتلكات، في مؤشر يعكس خطورة هذه السلوكيات التي تهدد سلامة مستخدمي الطرق، وتتسبب في حوادث جسيمة، قد تؤدي إلى وفيات وإصابات بليغة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت الإحصاءات أن 18 حادثاً جسيماً وقعت نتيجة قيام بعض السائقين بإيقاف مركباتهم في وسط الطريق، وعدم نقلها إلى خارج حارات السير عند تعرضها لعطل فني، فيما سجلت 6 حوادث أخرى بسبب الوقوف المفاجئ، الأمر الذي أدى إلى ارتباك حركة المرور، ووقوع اصطدامات بين المركبات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت وزارة الداخلية أن الوقوف في وسط الطريق يعد من أخطر المخالفات المرورية، نظراً لما يسببه من مفاجأة للسائقين الآخرين، خاصة على الطرق السريعة، التي تشهد سرعات عالية، ما يقلل من فرص تفادي الاصطدام، ويزيد من احتمالات وقوع الحوادث الخطرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشددت على أهمية التعامل السليم مع الأعطال المفاجئة للمركبات، من خلال محاولة إيقاف المركبة في كتف الطريق، أو أي منطقة آمنة بعيدة عن مسار الحركة المرورية، متى ما كان ذلك ممكناً، إلى جانب تشغيل أضواء التحذير، ووضع مثلث التنبيه العاكس لإبلاغ السائقين الآخرين بوجود حالة طارئة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما أكدت ضرورة التواصل الفوري مع الشرطة عند تعطل المركبة، وتعذر تحريكها من موقعها، حتى تتمكن الجهات المختصة من اتخاذ الإجراءات اللازمة لتأمين الموقع، وحماية الركاب ومستخدمي الطريق، من خلال إرسال الدوريات المرورية، وتنفيذ التدابير الاحترازية المتبعة في مثل هذه الحالات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضحت أن دوريات الشرطة تعمل على تأمين المركبات المتعطلة، وإدارة حركة السير حولها، بما يحد من مخاطر وقوع الحوادث الثانوية، التي غالباً ما تنتج عن المفاجأة، أو ضعف الرؤية، أو عدم انتباه السائقين لوجود مركبة متوقفة في مسار الطريق.</div></p>

24 حادثاً بسبب الوقوف المفاجئ والتوقف وسط الطريق خلال 2025

<p class='article-text'>أكد العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، أن الدوريات المرورية ضبطت شخصاً آسيوي الجنسية بعد ارتكابه سلوكيات مرورية خطرة، تمثلت في القيادة بطيش وتهور، والتجاوز بين المركبات، والانحراف المفاجئ بسرعة عالية، إضافة إلى التجاوز من ناحية كتف الطريق، في تصرف يعرض حياته وحياة مستخدمي الطريق لخطر جسيم.</p><p class='article-text'>وأوضح أن هذه السلوكيات تُعد من أخطر المخالفات المرورية، لما تسببه من إرباك لمستخدمي الطريق، وعدم منح السائقين الآخرين الوقت الكافي للتصرف أو تفادي الاصطدام، خاصة على الطرق السريعة التي تشهد سرعات عالية، ذلك أن أي انحراف مفاجئ أو فقدان للسيطرة قد يؤدي إلى تدهور المركبة أو وقوع حوادث تصادم جسيمة ينتج عنها وفيات وإصابات بليغة.</p><p class='article-text'>وأشار العميد جمعة بن سويدان، إلى أن التجاوز من ناحية كتف الطريق يُعد مخالفة جسيمة، نظراً إلى أن كتف الطريق مخصص للحالات الطارئة ومركبات الإسعاف والدفاع المدني، واستخدامه بطريقة خاطئة قد يتسبب بحوادث خطرة ومفاجئة، فضلاً عن تعريض حياة مستخدمي الطريق للخطر.</p><p class='article-text'>وأضاف أن القيادة بسرعات عالية مع القيام بهذه التصرفات الطائشة تزيد من احتمالية فقدان السيطرة على المركبة، خصوصاً عند تغيير المسار بصورة مفاجئة أو غير آمنة، الأمر الذي قد يؤدي إلى انزلاق المركبة أو تدهورها واصطدامها بالمركبات الأخرى أو بالحواجز الجانبية للطريق.</p><p class='article-text'>وأكد مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، أن شرطة دبي اتخذت الإجراءات القانونية اللازمة بحق السائق، شملت حجز المركبة وتطبيق أحكام المرسوم المحلي رقم (30) لسنة 2023، الذي ينص على فرض غرامة تصل إلى 50 ألف درهم لفك حجز المركبات التي يرتكب سائقوها مخالفات مرورية خطرة، وذلك في إطار التعامل الحازم مع السلوكيات التي تهدد السلامة المرورية.</p><p class='article-text'>وحذر العميد جمعة بن سويدان، سائقي المركبات من القيادة بطيش وتهور أو القيام بأي سلوكيات تعرض حياتهم أو حياة الآخرين للخطر، مؤكداً أن القانون يعاقب كل من يقود مركبته بصورة تشكل تهديداً لأمن وسلامة الطريق ومستخدميه. كما دعا أفراد المجتمع إلى التعاون مع الشرطة والإبلاغ عن مثل هذه السلوكيات الخطرة عبر خدمة "عين الشرطة" في التطبيق الذكي، أو خدمة "كلنا شرطة" أو عبر الاتصال بالرقم 901.</p>

شرطة دبي تضبط سائقاً قاد مركبته بطيش وتهور

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذرت القيادة العامة لشرطة دبي من مخاطر الوقوف في وسط الطريق نتيجة عطل في المركبة، أو نفاد الوقود، أو تعطل إطارات المركبة، مشيرة إلى أنه يتوجب على السائق التأكد من سلامة أجزاء المركبة قبل الخروج من المنزل أو قيادتها، مشيرة إلى أن قيمة مخالفة الوقوف وسط الطريق تبلغ 1000 درهم و6 نقاط مرورية، وتطبيق المادة «98» وهي عرقلة حركة السير البالغة قيمتها 500 درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور، إن الوقوف وسط الطريق يعد من أخطر المخالفات التي تنتج عنها حوادث بليغة، وتسفر عنها وفيات وإصابات بليغة، منوهاً بضرورة الاتصال بالشرطة في حال تعطل المركبة وتعذر تحريكها، حتى يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة، مثل تأمين المركبات المُتعطلة بواسطة دوريات الشرطة، واتخاذ التدابير المُتبعة في هذه الحالات لحماية الركاب ومستخدمي الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">جاء ذلك، عقب وفاة شخص وإصابة 19 آخرين في حادث اصطدام بين حافلة نقل عمال وشاحنة على شارع اليلايس بعد جسر شارع الشيخ زايد بن حمدان باتجاه شارع الإمارات، نتيجة الوقوف المفاجئ في وسط الطريق، وهو ما يُعد من أبرز الأسباب المؤدية إلى الحوادث المرورية الخطرة على الطرق السريعة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار العميد جمعة بن سويدان، إلى انتقال خبراء قسم المعاينة من إدارة حوادث السير إلى موقع الحادث للمعاينة وجمع الأدلة الدقيقة لمعرفة الأسباب التي أدت إلى وقوعه، حيث تشير المعلومات الأولية إلى أن سبب الحادث يعود إلى توقف الحافلة بشكل مفاجئ في وسط الطريق بسبب عطل فني، ونتيجة الإهمال وعدم الانتباه وعدم ترك المسافة الكافية من قبل سائق الشاحنة اصطدم بها من الخلف، وقد أسفر الحادث عن وفاة شخص وإصابة 19 آخرين بإصابات متفاوتة من بينها 8 بليغة و2 متوسطة و9 بسيطة، تم نقلهم إلى المستشفى لتلقي العلاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الحادث تسبب في ارتداد حركة السير لمسافات طويلة، ما استدعى جهوداً مكثفة من الفرق المختصة لتخفيف الازدحام وتوجيه المركبات إلى مسارات بديلة. </div></p><p class='article-text'>ولفت العميد جمعة بن سويدان، إلى أن الدوريات المرورية عملت على تسهيل مهمة وصول سيارات الإنقاذ للقيام بمهامها واتخاذ الإجراءات اللازمة، كما عملت فرق العمل على تحريك ونقل الحافلة والشاحنة المتضررة من الحادث، لإعادة حركة السير إلى وضعها الطبيعي.</p>

شرطة دبي تحذر من خطورة الوقوف وسط الطريق

وفاة شخص وإصابة 19 في تصادم حافلة وشاحنة

<p class='article-text'><div data-empty="false">تسبب الانشغال بغير الطريق أثناء القيادة في وقوع 931 حادثاً مرورياً على طرق الدولة خلال عام 2025، وفق إحصائيات حديثة صادرة عن وزارة الداخلية أشارت إلى أن هذه السلوكيات الخاطئة تعد واحداً من أبرز مسببات الحوادث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مختصون في السلامة المرورية أن الانشغال أثناء القيادة لا يقتصر فقط على استخدام الهاتف المتحرك، بل يشمل العديد من التصرفات الغريبة التي يفقد معها السائق تركيزه على الطريق لثوانٍ قد تكون كفيلة بوقوع حادث جسيم، مشيرين إلى أن بعض السائقين ينشغلون بتغيير محطات المذياع أو البحث عن أغراض داخل المركبة مثل العطور أو المناديل الورقية، فيما يلجأ آخرون إلى تناول الطعام أو الشراب أثناء القيادة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد الدكتور جمال سالم العامري، الخبير المروري والرئيس التنفيذي لجمعية ساعد للحد من الحوادث، على أهمية ترسيخ ثقافة القيادة الآمنة والالتزام بالتركيز الكامل أثناء القيادة، داعياً في الوقت نفسه، السائقين إلى تجنب أي ممارسات قد تؤدي إلى تشتيت الانتباه مهما بدت بسيطة، والتوقف في مكان آمن عند الحاجة لاستخدام الهاتف أو البحث عن أي غرض داخل المركبة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/11/5182733.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت هبة بدوي، أخصائية الإرشاد النفسي والأسري والعلاج السلوكي، إن بعض السلوكيات اليومية التي يستهين بها السائقون تمثل خطراً حقيقياً على مستخدمي الطريق، مثل التحدث مع الجالسين في المقاعد الخلفية والالتفات إليهم، أو الانشغال بمراقبة الأطفال داخل المركبة، ما يؤدي إلى فقدان الانتباه للحركة المرورية والمفاجآت التي قد تحدث في الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذرت من قيام بعض النساء باستخدام أدوات التجميل أو وضع المكياج أثناء القيادة، مؤكدة في الوقت نفسه، أن هذا السلوك يشكل خطراً مباشراً، لأنه يجمع بين الانشغال البصري واليدوي في وقت واحد، ويقلل من قدرة السائقة على التحكم بالمركبة والاستجابة السريعة لأي طارئ.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/11/5182734.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت المحامية عبير الدهماني، إلى أن المشرع الإماراتي وضع نصوصاً قانونية تستهدف الحد من تلك الممارسات التي تشكل خطراً على كافة مستخدمي الطريق، وغلظت العقوبة في حق المنشغلين عن الطريق، حيث نص القانون على إيقاع مخالفة قدرها 800 درهم و4 نقاط مرورية على كل من يثبت في حقه الانشغال عن الطريق أثناء قيادة المركبة بأي صورة كانت. </div></p><p class='article-text'>كما حذرت السائقين من مخاطر الانشغال بسبب استخدام الهاتف لتصفح الإنترنت ومواقع التواصل الاجتماعي، أو إجراء مكالمة، أو التقاط الصور، وغيرها من السلوكيات التي قد تؤدي إلى وقوع الحوادث المرورية الجسيمة.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/11/5182735.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار المحامي علي الحمادي، إلى أن استخدام الهاتف المتحرك أثناء القيادة ما زال من أخطر أسباب التشتت الذهني والبصري، سواء عبر إجراء المكالمات أو قراءة الرسائل أو تصفح الإنترنت ومواقع التواصل الاجتماعي، لافتاً إلى أن بعض السائقين يتعاملون مع الهاتف أثناء السير بسرعات عالية، الأمر الذي يضاعف احتمالات وقوع الحوادث بشكل كبير.</div></p><p class='article-text'>وبيّن أن لحظات الانشغال القصيرة قد تؤدي إلى نتائج مأساوية، وخصوصاً على الطرق السريعة أو في أوقات الازدحام، إذ يحتاج السائق إلى تركيز كامل لمتابعة حركة المركبات والمشاة والإشارات المرورية.</p>

من مسبباتها تناول الطعام والشراب واستخدام الهواتف وأدوات التجميل وتصرفات تشتت الانتباه

931 حادثاً خلال 2025 إثر سلوكيات خاطئة وغريبة أثناء القيادة

<h2>600 درهم و4 نقاط مرورية وحجز المركبة لـ7 أيام غرامة المخالفة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">كشفت إحصاءات حديثة صادرة عن وزارة الداخلية أن القيادة عكس اتجاه السير تسببت في وقوع 73 حادثاً مرورياً على طرق الدولة، خلال 2025، في مؤشر يعكس خطورة هذا السلوك المروري، وما قد يترتب عليه من خسائر بشرية ومادية جسيمة.</div></p><h2>إجراءات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت إدارات المرور في مختلف إمارات الدولة مواصلة تشديد إجراءات الضبط بحق المخالفين، حيث تم تسجيل عدد من المخالفات المرتبطة بالقيادة بعكس اتجاه السير.</div></p><p class='article-text'>والتي يعاقب عليها بغرامة مالية قدرها 600 درهم، إلى جانب تسجيل أربع نقاط مرورية، وحجز المركبة لمدة سبعة أيام، فيما يتم تشديد العقوبات في حال أسفرت المخالفة عن وقوع حادث، نتج عنه إصابات أو وفيات، وفقاً لأحكام قانوني السير والمرور والعقوبات الاتحاديين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد وزارة الداخلية عبر الحملات التي تنفذها بأن الحوادث الناتجة عن السير بعكس الاتجاه تُعد من أخطر الحوادث على الطرق، نظراً لأن الاصطدام يحدث بين مركبتين تتحركان بقوتين متعاكستين نحو نقطة واحدة، ما يزيد من شدة الحادث وخطورته، لا سيما مع الأوزان الكبيرة للمركبات، التي غالباً ما تتجاوز طناً ونصف الطن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوضح أن هذا النوع من المخالفات لا يهدد حياة السائق المخالف فحسب، بل يشكل خطراً مباشراً على جميع مستخدمي الطريق، الأمر الذي يستدعي رفع مستوى الوعي المروري، والالتزام التام بالقوانين والأنظمة المرورية.</div></p><h2>توعية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي إطار جهودها لتعزيز السلامة على الطرق تواصل إدارات المرور تنفيذ حملات توعوية مكثفة، تستهدف مختلف فئات مستخدمي الطريق، وتركز على أهمية الالتزام بالمسارات المحددة، وخطوط السير الإلزامية، وعدم التجاوز إلا في الأماكن المسموح بها، إضافة إلى التقيد بالسرعات المقررة، بما يسهم في تحقيق مستهدفات الدولة الرامية إلى جعل الطرق أكثر أمناً، وتعزيز الالتزام بقانون السير والمرور.</div></p><h2>عقوبة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد قانون السير والمرور الاتحادي العقوبات المتعلقة بالدخول بالمركبة في أماكن ممنوعة، حيث تصل العقوبة إلى غرامة مالية قدرها 1000 درهم، مع تسجيل ثماني نقاط مرورية، وحجز المركبة لمدة سبعة أيام، كما فرض القانون عقوبات مشددة على القيادة تحت تأثير الكحول أو المواد المخدرة أو ما في حكمها، تشمل تسجيل 24 نقطة مرورية، وهي الحد الأعلى للنقاط المرورية.</div></p><p class='article-text'>إضافة إلى حجز المركبة لمدة 60 يوماً، وسحب رخصة القيادة لمدة عام، بينما تحدد المحكمة المختصة قيمة الغرامات والعقوبات الإضافية، التي قد تصل إلى الحبس، خصوصاً في حال التسبب بحوادث مرورية، نتجت عنها إصابات أو وفيات.</p>

تشديد إجراءات الضبط بحق المخالفين

73 حادثاً مرورياً في 2025 سببه القيادة عكس اتجاه السير

<p class='article-text'><div data-empty="false">سلط تقرير إحصائي صادر عن وزارة الداخلية الضوء على الأسباب التي أدت إلى وقوع الحوادث في عام 2025، مشيراً إلى تسبب الانحراف المفاجئ للمركبات والمتمثل في تغيير السائقين مسارهم بطريقة مفاجئة أو الانتقال من مسار إلى آخر أو الدخول المفاجئ أمام المركبات الملتزمة بمسارها الصحيح في وقوع 1074 حادثاً مرورياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحسب التقرير، يقصد بالانحراف المفاجئ للمركبات ما ينتج عن حوادث ومخالفات خطرة نتيجة تغيير السائقين مسارهم بطريقة مفاجئة، والانتقال إلى مسار آخر، أو الدخول المفاجئ أمام المركبات الملتزمة بمسارها الصحيح، دون استخدام الإشارات الضوئية ما يتسبب في وقوع الحوادث المرورية، ووفقاً للقانون تصل مخالفة الانحراف المفاجئ إلى «غرامة 1000 درهم و4 نقاط مرورية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحذرت وزارة الداخلية من خطورة «الانحراف المفاجئ على الطرق»، مؤكدة أنه يُعد من أخطر المخالفات المرورية التي تتسبب في وقوع حوادث جسيمة، وما يرافقها من إصابات ووفيات وخسائر مادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت إلى أن العديد من إدارات المرور على مستوى الدولة رصدت خلال العام الماضي عدداً من الحوادث كان سببها الرئيس تغيير السائق مساره بشكل مفاجئ ودون التأكد من خلو الطريق أو إعطاء الإشارة الضوئية، الأمر الذي يفاجئ السائقين الآخرين ويمنعهم من اتخاذ ردة الفعل المناسبة لتفادي الاصطدام، خصوصاً على الطرق ذات السرعات العالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب التقرير فإن كثيراً من السائقين يلجؤون إلى الانحراف المفاجئ بسبب تفويت المخرج أو الرغبة في تجاوز المركبات أو الدخول إلى مسار أسرع، مؤكداً أن هذه التصرفات لا تبرر تعريض الأرواح للخطر، وأن الوصول المتأخر خير من عدم الوصول. </div></p>

1074 حادثاً مرورياً بسبب الانحراف المفاجئ

<p class='article-text'>في اختراق علمي يبدو أقرب إلى الخيال منه إلى الواقع، نجح فريق من الباحثين في تطوير نوع جديد من البلاستيك “القابل للبرمجة”، يمكنه أن يدمر نفسه بالكامل عند الطلب، في خطوة قد تعيد رسم مستقبل المواد الصناعية وتفتح بابًا جديًا لحل أزمة التلوث البلاستيكي العالمية.</p><p class='article-text'>هذا البلاستيك المبتكر لا يعتمد على الطرق التقليدية للتحلل، بل يحتوي داخله على أبواغ بكتيرية خاملة (spores) تبقى “نائمة” طوال فترة الاستخدام، وعند تعريض المادة لظروف محددة مثل الرطوبة أو إضافة محفّز كيميائي، تستيقظ هذه الكائنات الدقيقة وتبدأ بإنتاج إنزيمات قادرة على تفكيك سلاسل البوليمر البلاستيكي بشكل كامل.</p><p class='article-text'>وبحسب دراسة جامعة كاليفورنيا في سان دييغو، يعتمد النظام على إنزيمين رئيسيين يعملان بتكامل دقيق، فالإنزيم الأول يجزئ السلاسل الطويلة للبلاستيك إلى وحدات أصغر، أما الإنزيم الثاني فهو يُكمل العملية عبر تحويل هذه الوحدات إلى مركبات بسيطة قابلة للتحلل الحيوي، ما يمنع تكّون الميكروبلاستيك الذي يمثل أحد أخطر أشكال التلوث الحديثة.</p><p class='article-text'><b>من قرون… إلى أيام فقط</b></p><p class='article-text'>في حين يستغرق البلاستيك التقليدي مئات السنين ليتحلل في البيئة، أظهرت التجارب أن هذا البلاستيك الجديد يمكن أن يتحلل بالكامل خلال أقل من أسبوع عند تفعيل آلية “التدمير الذاتي”.</p><p class='article-text'>المثير للاهتمام أن المادة تحتفظ بمتانتها وخصائصها الصناعية طوال فترة الاستخدام، ولا تبدأ عملية التحلل إلا عند إعطاء “الإشارة” المناسبة، مما يعني أن المنتج لن يتلف قبل أوانه، وهو أحد أكبر التحديات التي واجهت محاولات تطوير بلاستيك صديق للبيئة في السابق.</p><p class='article-text'><b>حل جذري لمشكلة عالمية؟</b></p><p class='article-text'>تنتج البشرية أكثر من 400 مليون طن من البلاستيك سنويًا، ينتهي جزء كبير منها في المحيطات أو مكبات النفايات، حيث يتفتت إلى جزيئات دقيقة تدخل في السلسلة الغذائية وتهدد صحة الإنسان والكائنات الحية.</p><p class='article-text'>هنا تكمن أهمية هذا الابتكار: بدلًا من التعامل مع النفايات بعد إنتاجها، يتم تصميم المادة منذ البداية بحيث “تعرف متى تنتهي مهمتها”.</p><p class='article-text'>هذا التحول من “إدارة النفايات” إلى “تصميم النهاية” قد يمثل نقلة نوعية في الاقتصاد الدائري.</p><p class='article-text'><b>تطبيقات محتملة… من التغليف إلى الطب</b></p><p class='article-text'>يرى الباحثون أن هذا النوع من البلاستيك يمكن استخدامه في مواد التغليف أحادية الاستخدام، والأدوات الطبية القابلة للتحلل داخل الجسم، والإلكترونيات المؤقتة، وحتى في الصناعات العسكرية والفضائية حيث تكون الحاجة لمواد تختفي بعد أداء وظيفتها. وحتى في الصناعات العسكرية والفضائية حيث تكون الحاجة لمواد تختفي بعد أداء وظيفتها.</p><p class='article-text'>كما يمكن تعديل سرعة التحلل عبر التحكم في تركيبة الأبواغ والإنزيمات، ما يمنح المصنعين مرونة غير مسبوقة في تصميم دورة حياة المنتج.</p><p class='article-text'>هل هو الحل النهائي؟</p><p class='article-text'>رغم الحماس الكبير، لا تزال هناك تحديات أمام التطبيق التجاري، مثل تكلفة الإنتاج، وضمان الاستقرار طويل الأمد، والتأكد من أمان استخدام الكائنات الدقيقة في جميع البيئات.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، يتفق الخبراء على أن هذه التقنية تمثل خطوة جريئة نحو جيل جديد من “المواد الذكية”، مواد لا تكتفي بخدمة الإنسان، بل تعرف أيضًا متى تختفي.</p>

بلاستيك “ذكي” يختفي بأمرٍ واحد… هل انتهى عصر التلوث؟

<p class='article-text'>كشفت دراسة علمية حديثة عن جانب بيولوجي غامض لدى طائر الكاسواري، المصنف عالميا كأخطر الطيور على وجه الأرض، حيث تبين أن "التاج" العظمي الذي يعلو رأسه يمتلك قدرة غير متوقعة على التوهج تحت الأشعة فوق البنفسجية، في ظاهرة قد ترتبط بآليات تواصل خفية بين هذه الطيور شديدة الخطورة.</p><p class='article-text'>وبحسب الدراسة المنشورة في مجلة Scientific Reports في مارس 2026، فإن هذا الهيكل المعروف باسم "الكاسك" يتكون من طبقة خارجية من الكيراتين، وهو البروتين ذاته الموجود في الشعر والأظافر لدى البشر، وقد أظهرت هذه الطبقة خصائص فلورية واضحة عند تعريضها للأشعة فوق البنفسجية، كما لاحظ الباحثون وجود اختلافات في أنماط التوهج بين أنواع الكاسواري، سواء الشمالي أو الجنوبي، ما يرجح احتمال استخدام هذه الإشارات كوسيلة تمييز بصري داخل النوع الواحد.</p><p class='article-text'>وأوضح الباحث توود غرين، عالم التشريح والحفريات في معهد نيويورك للتكنولوجيا، أن هذه الإشارات الضوئية تقع ضمن نطاق الأطوال الموجية التي يُعتقد أن الكاسواري قادر على رؤيتها، إلا أنه أشار إلى أن العلماء لم يؤكدوا بعد بشكل قاطع قدرة الطيور على تفسير هذه الإشارات سلوكيا، ومع ذلك، فإن ارتفاع "التاج" العظمي، إلى جانب خصائصه الضوئية، قد يمنح الطائر حضورا بصريا مهيبا يُستخدم لترهيب الخصوم أو المتسللين إلى نطاقه.</p><p class='article-text'>ويُعد الكاسواري من أخطر الطيور المعروفة، ليس فقط بسبب حجمه الكبير، بل أيضا بفضل قدراته الهجومية الفائقة، إذ يمكن أن يصل طوله إلى نحو 1.8 متر، ويزن ما يقارب 80 كيلوجراما، كما يتمتع بسرعة جري تصل إلى 50 كيلومترا في الساعة، وقدرة على القفز حتى ارتفاع مترين، ما يجعله خصما بالغ الخطورة في حال المواجهة.</p><p class='article-text'>وتكمن خطورته الأساسية في مخالبه الحادة، التي قد يصل طولها إلى 12 سنتيمترا، خاصة المخلب الداخلي الذي يشبه الخنجر، والقادر على إحداث جروح عميقة أو إصابات قاتلة.</p><p class='article-text'>ويستطيع الكاسواري توجيه ركلات قوية قد تؤدي إلى كسر العظام أو إحداث أضرار داخلية خطيرة، وهو ما يفسر سمعته كأحد أخطر الطيور في العالم.</p><p class='article-text'>ورغم هذه القدرات القاتلة، يشير العلماء إلى أن الكاسواري لا يُعد عدوانيا بطبيعته، إذ يميل إلى تجنب البشر، لكن الهجمات تحدث في حالات نادرة عندما يشعر بالتهديد، أو عند محاصرته، أو عندما يربط وجود الإنسان بتوفير الطعام.</p><p class='article-text'>وقد أظهرت دراسة شملت 150 حادثة موثقة في ولاية كوينزلاند الأسترالية أن معظم الهجمات وقعت أثناء دفاع الطيور عن الطعام أو الفراخ أو البيض، أو نتيجة قيام البشر بإطعامها، ما يؤدي إلى تغيير سلوكها الطبيعي وزيادة احتكاكها بالبشر.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من سمعته المخيفة، فإن عدد الوفيات البشرية المرتبطة بالكاسواري يبقى محدودا للغاية، إذ سُجلت حالتان فقط في التاريخ الحديث: الأولى عام 1926 في أستراليا، والثانية عام 2019 في الولايات المتحدة نتيجة حادثة لطائر أسير.</p><p class='article-text'>بيئيا، يلعب الكاسواري دورا محوريا في الغابات المطيرة بأستراليا وغينيا الجديدة، حيث يساهم في نشر البذور لمسافات طويلة من خلال تغذيته على الفاكهة، ما يساعد على تجدد الغطاء النباتي والحفاظ على التوازن البيئي.</p><p class='article-text'>كما يتميز بسلوك أبوي نادر، إذ يتولى الذكر مسؤولية حضانة البيض ورعاية الصغار لفترة قد تصل إلى 18 شهرا.</p><p class='article-text'>وفي المقابل، يواجه هذا الطائر الخطير تهديدات متزايدة تهدد بقاءه، أبرزها فقدان موائله الطبيعية، وحوادث الطرق، وهجمات الكلاب، ما أدى إلى تراجع أعداده إلى أقل من 5,000 طائر في البرية ببعض مناطق أستراليا، وتصنيفه ضمن الأنواع المهددة بالانقراض.</p><p class='article-text'>ويحذر الباحثون من أن التركيز المبالغ فيه على خطورة الكاسواري قد يضر بجهود الحفاظ عليه، مؤكدين أن فهم سلوكه ودوره البيئي، إلى جانب كشف أسراره البيولوجية مثل ظاهرة التوهج، يمثل خطوة أساسية لحماية هذا الكائن الفريد، الذي يجمع بين القوة المميتة والأهمية البيئية البالغة.</p>

إشارات ضوئية غامضة.. أخطر طائر في العالم يخفي سراً مذهلاً

<p class='article-text'>قال العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، إن الدوريات المرورية تمكنت من ضبط عدد من المركبات قام سائقوها بأعمال استعراض خطرة وفوضى أثناء هطول الأمطار في مناطق عدة من الإمارة، في سلوكيات مرورية تهدد سلامة مُستخدمي الطريق وتعرض حياتهم للخطر.</p><p class='article-text'>وأوضح العميد جمعة بن سويدان أن بعض السائقين استغلوا أوقات الأجواء الماطرة لممارسة القيادة الاستعراضية والانحراف المفاجئ بالمركبات وإحداث الفوضى على الطرق، رغم التحذيرات المتكررة التي أطلقتها شرطة دبي بضرورة الالتزام بقواعد السير والمرور وتوخي الحذر أثناء القيادة في الظروف الجوية المتقلبة.</p><p class='article-text'>وأشار إلى أن هذه السلوكيات تعد من أخطر الممارسات المرورية، خاصة في ظل انزلاق الطرق وانخفاض مستوى التماسك بين الإطارات وسطح الطريق أثناء الأمطار، ما يزيد من احتمالية فقدان السيطرة على المركبة ووقوع حوادث مرورية جسيمة قد تسفر عن إصابات بليغة أو وفيات.</p><p class='article-text'>وأضاف أن الدوريات المرورية رصدت هذه المخالفات في عدد من المناطق، من بينها منطقتا الروية واللسيلي، حيث تم ضبط المركبات المخالفة واتخاذ الإجراءات القانونية بحق سائقيها، والتي شملت مخالفات القيام بأعمال الاستعراض والفوضى، والقيادة بتهور، وإحداث الضجيج بالمركبات، وهي مخالفات تستوجب حجز المركبة وفق أحكام المرسوم رقم (30) لسنة 2023 بشأن حجز المركبات، وتصل قيمة فك الحجز إلى 50 ألف درهم.</p><p class='article-text'>وأكد العميد جمعة بن سويدان أن القيادة العامة لشرطة دبي لن تتهاون مع مثل هذه التصرفات الخطرة التي تعرض حياة السائقين ومستخدمي الطريق للخطر، مشيراً إلى أن الدوريات المرورية ستواصل تكثيف رقابتها في مختلف مناطق الإمارة لضبط السلوكيات المرورية السلبية وتعزيز السلامة على الطرق.</p><p class='article-text'>ودعا العميد جمعة بن سويدان السائقين إلى الالتزام بقواعد السير والمرور، وتجنب القيادة المتهورة أو الاستعراضية، خصوصاً أثناء سقوط الأمطار، مؤكداً ضرورة تخفيف السرعة، وترك مسافة أمان كافية بين المركبات، والتأكد من جاهزية المركبة وصلاحية الإطارات، وعدم الانجرار وراء السلوكيات الخطرة التي قد تنتهي بعواقب مأساوية.</p><p class='article-text'>كما دعا أفراد المجتمع إلى الإبلاغ عن السلوكيات المرورية الخطرة عبر تطبيق "عين الشرطة"، أو من خلال الاتصال بخدمة "كلنا شرطة" على الرقم 901، مؤكداً أن تعزيز السلامة المرورية مسؤولية مشتركة تتطلب تعاون الجميع.</p>

شرطة دبي تحجز مركبات بسبب استعراضات خطرة خلال هطول الأمطار

<p class='article-text'><div data-empty="false">تشهد العمليات البحرية تطوراً لافتاً مع دخول تقنيات الذكاء الاصطناعي إلى واحدة من أخطر المهام العسكرية وأكثرها تعقيداً، وهي مكافحة الألغام تحت الماء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، برز نظام فرنسي جديد يَعِد بإحداث نقلة نوعية في أساليب الكشف والتحليل والتعامل مع التهديدات البحرية، عبر حلول ذكية قادرة على العمل بشكل شبه ذاتي وبدقة عالية، ما يعزز سرعة الاستجابة ويقلل المخاطر على القوات البحرية في البيئات غير المستقرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكشفت شركة فرنسية عن نظام متطور يعتمد على الذكاء الاصطناعي لتنفيذ عمليات مكافحة الألغام تحت الماء بشكل شبه أو كلي ذاتي التشغيل، في خطوة قد تغيّر أساليب الحروب البحرية الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">النظام الجديد، الذي يحمل اسم "إكسبيديشنري باث ماستر" (Expeditionary PathMaster)، صُمم ليكون منصة مرنة وقابلة للتشغيل في مختلف البيئات البحرية، حيث يمكن تشغيله من الشاطئ، أو من قوارب مطاطية، أو سفن متخصصة، أو أي منصة بحرية أخرى، ما يمنح القوات قدرة عالية على الانتشار السريع في مناطق العمليات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفق شركة "تاليس" المطوّرة للنظام، فإن هذا الحل لا يقتصر على الكشف عن الألغام فحسب، بل يتيح أيضاً إدارة متكاملة للعمليات البحرية، وتأمين البنية التحتية الحيوية، ودعم المهام الاستكشافية والبرمائية بكفاءة أعلى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال  سيباستيان غيريمي، نائب رئيس قسم الأنظمة تحت الماء في شركة تاليس: إن تزايد التهديدات البحرية الحديثة جعل من مكافحة الألغام عنصراً أساسياً لحماية السيادة البحرية وضمان أمن الممرات البحرية والبنى التحتية الحساسة.</div></p><p class='article-text'><b>تقنيات ذكاء اصطناعي</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعتمد النظام على تقنيات ذكاء اصطناعي متقدمة لتحليل بيانات السونار، عبر تطبيق Mi-Map الذي يتولى معالجة الإشارات الصوتية القادمة من أعماق البحر وتحويلها إلى صور وخرائط دقيقة للأجسام المغمورة تحت الماء. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويساعد هذا التطبيق في التعرف السريع على الألغام والأجسام المشبوهة، مع قدرة على فرز البيانات وتحديد الأهداف المحتملة بسرعة تفوق الأنظمة التقليدية بأربع مرات، ودقة تصل إلى نحو 99%، ما يقلل من نسبة الخطأ البشري ويزيد من سرعة اتخاذ القرار في الميدان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما نظام إدارة المهام M-Cube فيعمل كالعقل التنسيقي للعمليات، حيث يجمع البيانات القادمة من مختلف المصادر مثل المركبات البحرية ذاتية القيادة وأجهزة السونار والطائرات المسيرة، ثم يعالجها ويعرضها بشكل لحظي داخل مركز العمليات. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا النظام لا يكتفي بعرض المعلومات، بل يقوم أيضاً بترتيب الأولويات، وتتبع تقدم المهام، وتحديث القادة بصورة فورية حول أي اكتشافات أو تغييرات في مسار العملية، مما يتيح استجابة أسرع وأكثر دقة أثناء تنفيذ مهام مكافحة الألغام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد الشركة أن النظام يمثل نقلة نوعية في مجال الحرب ضد الألغام، إذ يدمج بين الوسائل المأهولة وغير المأهولة، بما في ذلك الطائرات والمركبات البحرية ذاتية القيادة، إضافة إلى أنظمة تشغيل تقليدية، ضمن مركز عمليات متنقل واحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يتميز النظام بدوره في دعم العمليات الاستكشافية السريعة، حيث تُنشر القوات في بيئات غير مألوفة مع قدرة عالية على الحركة وتقليل الاعتماد على البنية التحتية الثابتة. ولا يقتصر استخدامه على الجانب العسكري فقط، بل يمتد أيضاً إلى مهام إنسانية، خصوصاً في حالات الكوارث الطبيعية والوصول إلى المناطق النائية، وفقاً لـ "interestingengineering".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وترى "تاليس" أن هذا النظام يمثّل مزيجاً متقدماً من الهندسة البحرية والذكاء الاصطناعي والتخطيط العملياتي، ما يجعله أداة محورية في مستقبل العمليات البحرية، سواء في ساحات القتال أو في مهام الإغاثة والدعم اللوجستي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويعكس النظام تحولاً واضحاً في مستقبل العمليات البحرية، حيث تتجه الجيوش نحو دمج الذكاء الاصطناعي في إدارة المهام المعقدة، بما يعزز السرعة والدقة ويقلل الاعتماد على الأنظمة التقليدية في البيئات الصعبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>الألغام البحرية</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعدّ الألغام البحرية من أخطر التهديدات في المياه، إذ يتم زرعها بطرق متعددة مثل إلقائها من السفن، أو إطلاقها من الغواصات، أو حتى تثبيتها في قاع البحر لفترات طويلة دون أن تُكتشف. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعتمد هذه الألغام على أنواع مختلفة من الحسّاسات، منها ما يتفاعل مع الضغط المائي الناتج عن مرور السفن، أو التغيرات المغناطيسية، أو حتى الضوضاء الصادرة عن المحركات. ومع مرور الوقت قد تبقى هذه الألغام خاملة في قاع البحر لسنوات، ما يجعل اكتشافها صعباً وخطيراً في الوقت نفسه. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الطرق التقليدية لإزالتها، فتعتمد على الكاسحات البحرية التي تقوم بتمشيط المناطق المشتبه بها، أو استخدام الغواصين المتخصصين في تفكيك الألغام يدوياً، وهي عمليات تتطلب وقتاً طويلاً ودقة عالية، وغالباً ما تنطوي على مخاطر كبيرة على الأفراد والسفن المشاركة في المهمة.</div></p>

ثورة في الحرب البحرية.. الألغام تدخل عصر الذكاء الاصطناعي

<p class='article-text'>كشفت دراسات سلوكية ونفسية حديثة أن غالبية السائقين يميلون إلى المبالغة في تقييم مهاراتهم على الطريق، في ظاهرة نفسية تُعرف بالانحياز المعرفي أو "التفوق الوهمي"، وهو ما يجعل كثيرين لا يدركون أخطاءهم أثناء القيادة رغم تكرارها اليومي.</p><p class='article-text'>ففي دراسة تعود إلى عام 1981 أجرتها جامعة ستوكهولم، تبين أن معظم السائقين يصفون أنفسهم بأنهم "فوق المتوسط" من حيث مهارات القيادة والسلامة، هذا الاتجاه لم يتغير كثيرا، إذ أكدت دراسة أحدث عام 2021، أجراها باحثون من جامعة هونغ كونغ وجامعة لينشوبينغ السويدية، استمرار ميل الأفراد إلى المبالغة في تقدير قدراتهم خلف المقود.</p><p class='article-text'>وبحسب الباحثين، فإن هذا التناقض المنطقي يعني أن معظم السائقين لا يمكن أن يكونوا "فوق المتوسط" في الوقت نفسه، إذ إن التوزيع الإحصائي يفرض أن الأغلبية تقع ضمن الفئة المتوسطة، لكن المشكلة، وفق الخبراء، أن أخطاء القيادة اليومية لا تظهر غالبا في شكل حوادث كبيرة، بل تتجلى في سلوكيات صغيرة متكررة تؤثر على السلامة العامة.</p><p class='article-text'>وتشمل هذه السلوكيات ضعف الحفاظ على المسافات الآمنة، وتغير السرعات بشكل غير منتظم، والفرملة المفاجئة أو المتأخرة، والتردد في اتخاذ القرارات، وهي أخطاء تتراكم لتشكل خطرا حقيقيا على الطرق.</p><p class='article-text'>وفيما يلي أبرز خمس علامات، وفق الدراسات والتقارير المرورية، قد تشير إلى أنك تقود بطريقة غير آمنة دون أن تدرك ذلك:</p><p class='article-text'>أولا: إلقاء اللوم دائما على الآخرين</p><p class='article-text'>تشير الأبحاث إلى أن من أكثر السمات شيوعا لدى السائقين السيئين الاعتقاد بأنهم دائما على صواب، فالأشخاص الذين يشتكون باستمرار من سوء السائقين الآخرين غالبا ما يقعون هم أنفسهم من أخطاء قيادية مشابهة.</p><p class='article-text'>كما أن استخدام عبارات مثل "الحادث كان لا مفر منه" يُعد مؤشرا على ضعف الخبرة أو غياب الوعي بالمخاطر.</p><p class='article-text'>ووفق دراسة نُشرت عام 2016 في Proceedings of the National Academy of Sciences، فإن أكثر من 90% من الحوادث المرورية تعود إلى عوامل بشرية، كما أظهرت دراسة أخرى عام 2013 أن السائقين يميلون إلى الاعتقاد بأنهم أفضل من المتوسط.</p><p class='article-text'>ثانيا: الالتصاق الشديد بالمركبات الأخرى</p><p class='article-text'>يُعد الاقتراب المفرط من السيارة الأمامية من أخطر السلوكيات على الطريق، ورغم أن بعض السائقين يبررونه بالضغط أو بطء الآخرين، إلا أن الدراسات تؤكد أنه يقلل بشكل كبير من وقت الاستجابة عند وقوع أي طارئ.</p><p class='article-text'>وتوصي قواعد السلامة المرورية بقاعدة الثلاث ثوانٍ، والتي تضمن ترك مسافة آمنة كافية للتوقف، وتشير البيانات إلى أن السائقين الأصغر سنا هم الأكثر ممارسة لهذا السلوك مقارنة بغيرهم.</p><p class='article-text'>ثالثا: عدم تفويت المخارج مهما كان الثمن</p><p class='article-text'>من العلامات الشائعة أيضا اتخاذ قرارات خطيرة فقط لتجنب تفويت مخرج الطريق، مثل تغيير عدة مسارات بشكل مفاجئ أو عبور خطوط مرورية مزدحمة أو التوقف الحاد قبل المنحدرات.</p><p class='article-text'>ويؤكد الخبراء أن السائق الجيد يفضل إضافة وقت إضافي للرحلة بدلا من المخاطرة بحياة الآخرين، ورغم أن تفويت المخرج قد يكون مزعجا، إلا أن السلامة تبقى أولوية مطلقة.</p><p class='article-text'>رابعا: الفرملة العنيفة أو المتأخرة</p><p class='article-text'>الكبح غير السلس يُعد مؤشرا واضحا على ضعف التحكم في المركبة، ويحدث ذلك غالبا عند التوقف المفاجئ أو الضغط المتأخر على المكابح، ما يسبب إرباكا للسائقين الآخرين ويزيد من احتمالات الحوادث، خاصة في الطرق السريعة والتقاطعات المزدحمة.</p><p class='article-text'>ويشير الخبراء إلى أن القيادة الهادئة وتوقع التوقف مسبقا يساعدان على تقليل هذه المشكلة بشكل كبير.</p><p class='article-text'>خامسا: التردد في المواقف المتوقعة</p><p class='article-text'>يُعد التردد في اتخاذ القرار عند التقاطعات أو أثناء الاندماج في الطرق من أبرز علامات ضعف الخبرة.</p><p class='article-text'>ويشمل ذلك عدم القدرة على تقدير سرعة المركبات القادمة أو التأخر في الانطلاق عند توفر فرصة آمنة.</p><p class='article-text'>ووفق دراسة أجراها باحثون من جامعتي جيلين ويانشان عام 2021، فإن الخبرة تلعب دورا كبيرا في تحسين سرعة اتخاذ القرار على الطريق، ما يقلل من المخالفات والمخاطر.</p><p class='article-text'>ويؤكد الخبراء أن هذه السلوكيات لا تعني بالضرورة أن السائق سيئ بشكل دائم، لكنها مؤشرات تحذيرية تستدعي الانتباه وتحسين أسلوب القيادة، إذ إن معظم مهارات القيادة يمكن تطويرها مع الوقت والخبرة والانضباط.</p>

التفوق الوهمي.. 5 علامات تدل على أنك سائق سيارة سيئ

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذر اللواء سيف مهير المزروعي، مساعد القائد العام لشؤون العمليات في شرطة دبي، من خطورة «الانحراف المفاجئ على الطرق»، مؤكداً أنه يُعد من أخطر المخالفات المرورية التي تتسبب في وقوع حوادث جسيمة، وما يرافقها من إصابات ووفيات وخسائر مادية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح أن شرطة دبي رصدت خلال الفترة الأخيرة عدداً من الحوادث التي كان سببها الرئيسي تغيير السائق مساره بشكل مفاجئ ودون التأكد من خلو الطريق أو إعطاء الإشارة الضوئية، الأمر الذي يفاجئ السائقين الآخرين ويمنعهم من اتخاذ ردّة الفعل المناسبة لتفادي الاصطدام، خاصة على الطرق السريعة ذات السرعات العالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبيّن اللواء سيف المزروعي، أن الانحراف المفاجئ يؤدي غالباً إلى حوادث اصطدام جانبي أو انحراف المركبات الأخرى أو تدهورها، وقد يتسبب كذلك في حوادث متسلسلة بين عدة مركبات، مشيراً إلى أن هذا السلوك يعكس استهتاراً واضحاً بسلامة مستخدمي الطريق، وعدم الإدراك لعواقبه الخطيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن كثيراً من السائقين يلجأون إلى الانحراف المفاجئ بسبب تفويت المخرج أو الرغبة في تجاوز المركبات أو الدخول إلى مسار أسرع، مؤكداً أن هذه التصرفات لا تبرر تعريض الأرواح للخطر، وأن الوصول المتأخر خير من عدم الوصول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد على أن الالتزام بالمسار الصحيح والتأكد من خلو الطريق واستخدام الإشارات الضوئية وترك مسافة أمان كافية من أساسيات القيادة الآمنة، داعياً السائقين إلى التحلي بالهدوء وعدم اتخاذ قرارات مفاجئة أثناء القيادة.</div></p><p class='article-text'>كما دعا الجمهور إلى الإبلاغ عن السلوكيات المرورية الخطرة عبر خدمة «كلنا شرطة» على الرقم (901) أو من خلال خدمة «عين الشرطة» في تطبيق شرطة دبي، مؤكداً أن السلامة المرورية مسؤولية مشتركة تتطلب تعاون الجميع للحفاظ على الأرواح والممتلكات.</p>

شرطة دبي تحذر من الانحراف المفاجئ على الطرق

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذّرت القيادة العامة لشرطة دبي من السلوكيات المرورية المتهورة التي يرتكبها بعض السائقين على الطرق، مؤكدة أن مثل هذه التصرفات تشكّل تهديداً مباشراً لأرواح مستخدمي الطريق، وقد تؤدي إلى وقوع حوادث مرورية جسيمة ذات عواقب بالغة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، أنه في الآونة الأخيرة تم رصد عدد من الفيديوهات التي وردت من الجمهور، تُظهر سائقين يقومون بأفعال وسلوكيات مرورية طائشة، كادت أن تتسبب في وقوع حوادث خطيرة، وتعريض حياة السائقين والآخرين للخطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن من أخطر هذه السلوكيات عدم إفساح الطريق للمركبات القادمة من الخلف، والانحراف المفاجئ، والالتصاق بالمركبات وعدم ترك مسافة أمان كافية خلف المركبات، إضافة إلى تعمّد بعض السائقين عرقلة المركبات الأخرى وفرض مساراتهم بالقوة، في تصرفات تعكس استهتاراً واضحاً بالقانون وسلامة الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد العميد جمعة بن سويدان، أن هذه الممارسات تُعد من الأسباب الرئيسة للحوادث المرورية الجسيمة، لما يترتب عليها من فقدان مفاجئ للسيطرة على المركبة، وارتفاع احتمالية الاصطدامات المتتابعة، ما يؤدي إلى إصابات بليغة أو وفيات، لا قدّر الله، فضلاً عن إشعال مشاحنات خطرة قد تتطور إلى سلوكيات أكثر تهوراً على الطريق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشدد على أن شرطة دبي لن تتهاون مطلقاً مع هذه التصرفات، وستتخذ أقصى الإجراءات القانونية بحق مرتكبيها، مؤكداً أن السلامة المرورية أولوية قصوى لا تقبل التهاون تحت أي ظرف، وأن أي سلوك يعرّض الأرواح للخطر سيواجه بالحزم وفقاً للقانون.</div></p>

شرطة دبي تحذّر من سلوكيات خطرة تهدد سلامة مستخدمي الطريق

«حد الحياة» حققت 2.8 مليار درهم من 44.2 ألف مساهم

محمد بن راشد: مشاريع الخير لن تتوقف تحت أي ظرف

<p class='article-text'>تمكنت السلطات المكسيكية، بالتعاون مع الاستخبارات الأمريكية، من تحديد مكان وقتل نيمسيو روبين أوسيغيرا سيرفانتس، المعروف باسم "إل مينشو"، أخطر زعماء الكارتلات في المكسيك، بعد تتبع إحدى حبيباته إلى مجمعه المعزول في منطقة تابالبا الجبلية بولاية جاليسكو.</p><p class='article-text'>وأكد وزير الدفاع المكسيكي، ريكاردو تريفيا، أن ضباط الاستخبارات رصدوا الرجل عبر صديقة مقرّبة منه، ونُقلت المرأة إلى تابالبا يوم السبت حيث التقت بأوسيغيرا قبل مغادرتها، تاركة الزعيم في المنزل مع حراسه الشخصيين.</p><p class='article-text'>وأضاف تريفيا أن القوات المكسيكية الخاصة، بدعم من الجيش والقوات الجوية، نفذت عملية مداهمة دقيقة يوم الأحد، شملت مناورات برية وجوية للحفاظ على عنصر المفاجأة، دون دخول أراضي ولاية جاليسكو مباشرة، وفقا لصحيفة نيويورك بوست.</p><p class='article-text'>وأثناء الهجوم، أطلق مسلحون من الكارتل النار على الجنود، ما أدى إلى اشتباكات ومطاردة في الغابات المحيطة بالمجمع، أسفرت عن مقتل أربعة من أفراد الكارتل على الفور، وإصابة ثلاثة آخرين توفوا أثناء نقلهم إلى مستشفى في غوادالاخارا، بينهم أوسيغيرا نفسه.</p><p class='article-text'>وأشار الوزير إلى أن أوسيغيرا كان مسلحا بأسلحة هجومية وقاذفي صواريخ، وأن حراسه استخدموا أساليب قتالية مشابهة لما استخدموه في 2015، حين تمكنوا من إسقاط مروحية عسكرية للهروب من الاعتقال، إلا أن محاولتهم يوم الأحد باءت بالفشل.</p><p class='article-text'>وفي الوقت نفسه، تم العثور على هوغو هـ، المعروف باسم "إل تولي"، اليد اليمنى لأوسيغيرا، في مدينة إل غرولو بولاية جاليسكو، حيث كان ينظم حواجز الطرق ويقوم بإحراق المركبات وتنفيذ هجمات انتقامية ضد القوات العسكرية، وتوفي أثناء محاولته الهروب، وكان يحمل أسلحة وأموالا تقدر بنحو 1.4 مليون دولار.</p><p class='article-text'>وقد أثارت وفاة أوسيغيرا موجة عنف في 20 ولاية مكسيكية من أصل 32، شملت حواجز طرق وإحراق مركبات، فيما استعاد معظم البلاد هدوءه بحلول يوم الإثنين بعد نشر نحو 10 آلاف جندي كإجراء رادع، ومع ذلك، استمرت بعض الحواجز في مناطق معزولة من جاليسكو وميتشيواكان.</p><p class='article-text'>وأوضح الوزير تريفيا أن العملية جاءت بعد جهود استخباراتية معقدة، شملت متابعة دقيقة لصديقة الزعيم، وتخطيطا من قبل وحدة الاستجابة الفورية الخاصة بالحرس الوطني المكسيكي، بدعم استخباراتي من فرقة المهام المشتركة لمكافحة الكارتل الأمريكية، لضمان نجاح المداهمة بأقل الخسائر الممكنة.</p><p class='article-text'>ولم يكشف المسؤولون عن اسم الصديقة أو الرجل الذي ساعد القوات على تحديد موقع الزعيم، بينما سيتم تسليم جثث أوسيغيرا لعائلته ولم يُعلن بعد مكان دفنه.</p><p class='article-text'>وأكدت السلطات المكسيكية أن العملية تمثل ضربة نوعية للكارتلات، حيث أسفرت عن القضاء على أحد أخطر زعمائها وأقرب معاونيه، وتعكس تنسيقا محليا ودوليا لمكافحة الجريمة المنظمة وتهريب المخدرات.</p>

نتائج البحث عن: أخطر الطرق